[实用新型]高效二用摩托车减震筒钻床

说明书

技术领域：

本实用新型涉及摩托车减震筒钻床技术领域，更具体地说涉及一种能同时打孔和扩孔的二用摩托车减震筒钻床。

背景技术：

现有的摩托车减震筒钻床在加工摩托车减震筒时，一般电机只带动一个主轴转动，主轴上固定有钻头夹，通过钻头夹上夹持固定打孔钻头时打孔，更换打孔钻头为扩孔钻头时扩孔，其不足之处是：工作效率低，无法同时进行打孔和扩孔。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种高效二用摩托车减震筒钻床，它能在一个电机驱动下同时完成摩托车减震筒的打孔和扩孔工作，提高工效二倍以上。

本实用新型的技术解决措施如下：

高效二用摩托车减震筒钻床，包括钻孔油缸、扩孔油缸，钻孔油缸驱动钻孔工作台沿钻孔导轨直线往复运动，扩孔油缸驱动扩孔工作台沿扩孔导轨直线往复运动，

电机带动主轴转动，主轴二端固定有钻头夹，主轴上固定有主动齿轮，左副轴上固定有左副轴从动齿轮，右副轴上固定有右副轴从动齿轮，左副轴从动齿轮和右副轴从动齿轮与主动齿轮相啮合，左副轴和右副轴上均固定有钻头夹。

所述下边的钻头夹上固定扩孔钻头，上边的钻头夹上固定打孔钻头。

本实用新型的有益效果在于：

它利用一台电机带动三个轴转动，通过在不同轴上固定打孔钻头和扩孔钻头实现对工件的打孔和扩孔，一次可以给三个摩托车减震筒工件打孔，同时给三个摩托车减震筒工件扩孔，大大提高了工作效率。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图

图中：1、钻孔油缸；2、钻孔工作台；3、钻孔导轨；4、扩孔油缸；5、扩孔工作台；6、扩孔导轨；7、电机；8、主轴；9、钻头夹；10、左副轴；11、右副轴；80、主动齿轮；100、左副轴从动齿轮；110、右副轴从动齿轮110。

具体实施方式：

实施例：见图1所示，高效二用摩托车减震筒钻床，包括钻孔油缸1、扩孔油缸4，钻孔油缸1驱动钻孔工作台2沿钻孔导轨3直线往复运动，扩孔油缸4驱动扩孔工作台5沿扩孔导轨6直线往复运动，

电机7带动主轴8转动，主轴8二端固定有钻头夹9，主轴(8上固定有主动齿轮80，左副轴10上固定有左副轴从动齿轮100，右副轴11上固定有右副轴从动齿轮110，左副轴从动齿轮100和右副轴从动齿轮110与主动齿轮80相啮合，左副轴10和右副轴11上均固定有钻头夹9。

所述下边的钻头夹上固定扩孔钻头，上边的钻头夹上固定打孔钻头。因为图1放置的关系，所以称为上边和下边的钻头夹，实际产品放置在地面观察，应该是左边和右边。

工作原理：见图1所示，将工件固定到扩孔工作台5和钻孔工作台2上，利用一个电机7可以对六个工件进行加工，一边打孔，一边扩孔，大大提高了工作效率。由于铝合金件的硬度并不是很高，所以一个电机带三个打孔钻头和三个扩孔钻头仍然可以正常工作。