[实用新型]汽车发动机进气装置无效
| 申请号： | 201020668914.2 | 申请日： | 2010-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN201896687U | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | 李慧敏;王桂群;朱成辉;杨河洲;白俊伟 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/12;F02M35/024;F02B29/04 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩华 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机进气装置，包括前进气导管、空气滤清器、中冷器进气管、中冷器、增压器；所述前进气导管的内腔与谐振器出口相连通；前进气导管的一个出口与大气相通，另一个出口与所述空气滤清器进口相连通，空气滤清器出口通过所述增压器与所述中冷器进口相连通，中冷器出口通过出气管道与发动机进气口相连通。本实用新型优点在于在原有设计基础上，既满足了发动机舱机舱空间布置要求，又有效降低了发动机进气噪音；在不影响发动机性能前提下通气阻力小。避免了由于进气系统脉动引起的噪音影响，达到降低进气系统噪音目的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机进气装置，包括前进气导管（1）、空气滤清器（2）、中冷器进气管（3）、中冷器（4）、增压器（5）；其特征在于：所述前进气导管（1）的内腔与谐振器（6）出口相连通；前进气导管（1）的一个出口与大气相通，另一个出口与所述空气滤清器（2）进口相连通，空气滤清器（2）出口通过所述增压器（5）与所述中冷器进气管（3）相连通，中冷器（4）出口通过出气管道（7）与发动机进气口相连通。
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