[实用新型]拖拉机后桥装置

摘要

本实用新型公开一种拖拉机后桥装置，它含有差速器，该差速器含有差速器壳、左半轴齿轮、右半轴齿轮，左半轴齿轮和右半轴齿轮分别位于差速器壳内部的左、右两侧，大圆锥齿轮设置在差速器壳外表面的左侧上，驱动轴I通过轴承设置在末端传动壳体中，末端传动大齿轮设置在驱动轴I的一端上且与末端传动小齿轮轴上的齿轮啮合，传动齿轮I设置在驱动轴I的另一端，所述差速器通过轴承设置在后桥壳体上、且其左半轴齿轮和右半轴齿轮分别位于后桥壳体的右侧方向一边和左侧方向一边，末端传动小齿轮轴的一端穿装在差速器的右半轴齿轮的中心孔中，传动齿轮I与设置在驱动壳体上的驱动轴II上的传动齿轮II啮合。该后桥装置不仅结构简单，而且生产成本低。

主权项

一种拖拉机后桥装置，它含有大圆锥齿轮、差速器、末端传动小齿轮轴、末端传动大齿轮、驱动轴I、传动齿轮I、传动齿轮II、驱动轴II，差速器含有差速器壳、左半轴齿轮、右半轴齿轮，左半轴齿轮和右半轴齿轮分别位于差速器壳内部的左、右两侧，大圆锥齿轮设置在差速器壳外表面的左侧上，驱动轴I通过轴承设置在末端传动壳体中，末端传动大齿轮设置在驱动轴I的一端上且与末端传动小齿轮轴上的齿轮啮合，传动齿轮I设置在驱动轴I的另一端，其特征在于：所述差速器通过轴承设置在后桥壳体上、且其左半轴齿轮和右半轴齿轮分别位于后桥壳体的右侧方向一边和左侧方向一边，末端传动小齿轮轴的一端穿装在差速器的右半轴齿轮的中心孔中，传动齿轮I与设置在驱动壳体上的驱动轴II上的传动齿轮II啮合。