[实用新型]一种液氮发动机驱动制冷循环系统

摘要

本实用新型涉及一种制冷循环系统。传统利用余热驱动制冷循环系统的效率不高。本实用新型一种液氮发动机驱动制冷循环系统包括制冷系统和液氮发动机系统，液氮发动机系统为制冷系统提供动力；液氮发动机系统包括液氮发动机、气化换热器、柴油机、液氮储罐、废气涡轮机和低温泵，柴油机的排气余热与液氮发动机气缸壁、废气涡轮机和气化换热器进行热交换。制冷系统包括冷凝器、膨胀阀、过冷器、蒸发器、压缩机，压缩机、冷凝器、过冷器、膨胀阀和蒸发器依次连接构成制冷循环。本实用新型在制冷系统中增加过冷器，从而优化了原有的制冷循环，使得制冷系统的COP大大提高。

主权项

一种液氮发动机驱动制冷循环系统，包括制冷系统和液氮发动机系统，液氮发动机系统为制冷系统提供动力，其特征在于：所述的液氮发动机系统包括液氮发动机、气化换热器、柴油机、液氮储罐、废气涡轮机和低温泵；柴油机的排气管分别与液氮发动机气缸壁、废气涡轮机和气化换热器连接，高温的柴油机排气经气化换热器内的管路后排入外界大气，液氮储罐的出口与低温泵的入口连接，液氮通过低温泵后输入至气化换热器，在气化换热器中与柴油机的排气进行热量交换，经热交换后的液氮转换为氮气驱动液氮发动机；废气涡轮机为低温泵提供动力；所述的制冷系统包括冷凝器、膨胀阀、过冷器、蒸发器、压缩机；液氮发动机系统中的液氮发动机驱动压缩机，压缩机的出口连接至冷凝器的入口，冷凝器的出口与过冷器的入口连接，过冷器的出口与膨胀阀的入口连接，膨胀阀的出口与蒸发器的入口连接，蒸发器的出口连接至压缩机入口；压缩机、冷凝器、过冷器、膨胀阀和蒸发器构成制冷循环。