[实用新型]车钩阻尼限位组成有效
| 申请号： | 201020659709.X | 申请日： | 2010-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN201895668U | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | 姚小强;朱鹏刚;刘兆栋 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61G7/00 | 分类号： | B61G7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车钩阻尼限位组成，所述的限位组成包括内套、外套和橡胶，橡胶设置在内套和外套之间，内套、外套和橡胶加热成型为一体结构，外套的长度大于内套和橡胶的长度，且内套和橡胶设置在外套内部的一端；所述的内套两端的宽度大于内套其他部分的宽度；所述的橡胶与外套接触的一侧长度大于橡胶与内套接触的一侧长度，且橡胶的宽部与窄部之间呈弧形平滑过渡。本实用新型结构简单合理，安装在车钩与金属关节轴承之间，承受径向冲击载荷，在一定外力下，产生足够大的变形，减少金属关节轴承动作撞击、磨损，同时不限制金属关节轴承主要动作，不影响金属关节轴承的主要功能，使金属关节轴承的使用寿命增长，使用更安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 车钩 阻尼 限位 组成 | ||
【主权项】：
一种车钩阻尼限位组成，其特征在于：所述的限位组成包括内套、外套和橡胶，橡胶设置在内套和外套之间，内套、外套和橡胶加热成型为一体结构，外套的长度大于内套和橡胶的长度，且内套和橡胶设置在外套内部的一端；所述的内套两端的宽度大于内套其他部分的宽度；所述的橡胶与外套接触的一侧长度大于橡胶与内套接触的一侧长度，且橡胶的宽部与窄部之间呈弧形平滑过渡。
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