[实用新型]混合动力汽车动力转换器无效
| 申请号： | 201020657120.6 | 申请日： | 2010-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN201998783U | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 王立华 | 申请（专利权）人： | 王立华 |
| 主分类号： | B60K6/36 | 分类号： | B60K6/36;B60K6/38;F16D25/0635 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 134000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种混合动力汽车动力转换器，是利用电控·换档拨叉、滑动套、液压离合组件与第一齿轮和第二齿轮A的滑动连接组成主要连接控件：利用液压离合组件与第一齿轮和第二齿轮A组成柔性连接控件：利用换档轴、换档开关A、换档开关B、传感器A与第一齿轮、传感器B与第三齿轮以及泄压阀、以及控制电脑组成自动控制组合：利用输出轴带动油泵工作。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 转换器 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车动力转换器，其特征是：利用电控·换档拨叉(12)、滑动套(14)、液压离合组件(32)与第一齿轮(4)和第二齿轮A(22)的滑动连接组成主要连接控件：利用液压离合组件(32)与第一齿轮(4)和第二齿轮A(22)组成柔性连接控件：利用换档轴(10)、换档开关A(8)、换档开关B(15)、传感器A(7)与第一齿轮(4)、传感器B(17)与第三齿轮(20)泄压阀(23)、以及控制电脑(21)组成自动控制组合：利用输出轴(28)带动油泵(26)工作。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
