[实用新型]电动自行车车载充电装置无效
申请号: | 201020651687.2 | 申请日: | 2010-12-02 |
公开(公告)号: | CN201868925U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 杜洪峰 | 申请(专利权)人: | 杜洪峰 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 137000 吉林省白*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种电动自行车车载充电装置,是把充电器作为电动自行车整体结构的一部分来设计,并使之融为一体的车载充电装置。其特征是:在车把立柱下面设充电器盒体,盒体下有合页连接门;盒体内有电路板,电路板上有直流输出接线柱、门风扇电源接线柱、交流电接线柱、直流开关接线柱和电子器件与电路;门内侧有门风扇、交流插座、直流开关;门上有多个通风孔和锁;直流输出接车载蓄电池。本实用新型解决了电动自行车充电器与车体分离的诸多不便和问题,克服了充电器与车体分离的弊病,给使用者带来方便,一定深受广大使用者欢迎;其结构简单、安装使用方便、生产成本低,使电动车更具其实用价值;也更增加其市场竞争能力,非常适合各类电动自行车厂家生产。 | ||
搜索关键词: | 电动自行车 车载 充电 装置 | ||
【主权项】:
一种电动自行车车载充电装置,有充电器盒、门,其特征在于:在车把立柱(8)下侧面设有充电器盒体(9),充电器盒体(9)下盒沿有合页(16)连接门(12);充电器盒体(9)内固定有电路板(4),电路板(4)上设有两个直流输出接线柱(1)、门风扇电源两个接线柱(2)、两个交流电接线柱(3)、两个直流开关接线柱(7)和充电电子器件与电路;在门(12)内侧设有门风扇(19)、交流插座(15)、直流开关(13),门风扇(19)有通风孔与门外相通,交流插座(15)的插孔和直流开关(13)的手柄都露出门外侧;门风扇(19)上面的门(12)上设有多个通风孔(17),门(12)上部设有锁(14);两个直流开关接线柱(7)与直流开关(13)有直流开关导线(10)相连,两个交流电接线柱(3)与交流插座(15)有交流插座导线(11)相连,门风扇电源两个接线柱(2)有导线连接门风扇(19),两个直流输出接线柱(1)有导线连接车载蓄电池D。
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