[实用新型]低地板城市客车的板簧式后悬架结构

摘要

本实用新型涉及一种车辆的后悬架结构，特别涉及一种应用于低地板城市客车的板簧式后悬架结构，它包括后板簧的布置、后横向稳定杆的布置、后减震器的布置，其特征是：所述的后板簧的布置为后板簧布置于后桥管之下；所述的后横向稳定杆的布置为后横向稳定杆布置于后板簧之下；所述的后减震器的布置为后减震器布置于车架外侧，后板簧之上。采用本实用新型的后悬架，它能够降低整车重心，提高了整车稳定性；简化了后横向稳定杆和后减震器的安装支架，简化了后桥处车架结构，减少车架重量，降低了整车成本；方便了后桥加装缓速器。

主权项

低地板城市客车的板簧式后悬架结构，包括后板簧的布置、后横向稳定杆的布置、后减震器的布置，其特征是：所述的后板簧的布置为后板簧（4）布置于后桥管（11）之下，后板簧（4）的前支架（1）和后板簧（4）的后支架（9）通过螺栓（10）连接在车架（13）上；所述的后横向稳定杆的布置为后横向稳定杆（3）布置于后板簧（4）之下，后横向稳定杆（3）一端通过后横向稳定杆前支架（2）连接在车架（13）上，后横向稳定杆（3）另一端通过螺栓销（12）固定连接在后横向稳定杆后支架（6）上；后减震器的布置为后减震器（7）布置于车架（13）外侧，后板簧（4）之上，后减震器（7）的下支架（5）焊接在后桥管（11）上，后减震器（7）的上支架（8）焊接在车架（13）上。