[实用新型]自行车的车轮快拆用结构

摘要

一种自行车的车轮快拆用结构，在控制刹车夹器的手把固定座上设有一活动压栓，以在按压后的使手把相接触的凹弧口得以微向前移作动，连带地使受手把牵动的刹车线遂松放在线末位置的刹车夹器、使刹车夹器由原先紧临在车轮旁状态因而改变成有显著的间距空间，以为藉由所形成的间距空间来供车轮做快速的拆换操作，如此即可改善昔式须以工具先行拆松刹车夹器后才有足够的空间做拆换车轮的不便性，进而达到节省拆换车轮时间消耗的功效。

主权项

一种自行车的车轮快拆用结构，在控制刹车夹器的手把固定座上设有一活动压栓，并由一手把组装结合构成；其特征在于：活动压栓呈较大圆径及较小圆径的两段阶梯式的圆柱状，而手把固定座具有一与供刹车线穿置的边端口相贯通的放置空间，而在放置空间两边壁面则有一供活动压栓、弹簧圈、定位环片组装定位的贯穿孔；而在手把前端的延伸部下方具有组装在手把固定座的放置空间中并由一枢轴栓以贯穿形成轴心的枢接形态的穿孔，另在延伸部中制有一在刹车线穿经手把固定座的边端口至放置空间后能与手把结合并由枢轴栓来将之形成枢接形态以贴触到手把固定座的活动压栓的凹弧口；在按压活动压栓后的作动手把往前移动，以造成受手把牵动的刹车线因而松放在线末位置的刹车夹器、连带地刹车夹器遂形成较大的间距空间产生，以提供车轮有足够的间距空间来做快速的拆换操作，如此在保持刹车夹器的完整性情形下，即可达到节省拆换时间的功效。