[实用新型]高速铁路隧道内外通用架桥机无效
| 申请号: | 201020637897.6 | 申请日: | 2010-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN202047375U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
| 发明(设计)人: | 黄耀怡;王金祥;郭欣;李彬;魏福祥;张广谭;王智勇;覃艳明;王旭 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛天业通联重工股份有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/06 | 分类号: | E01D21/06 |
| 代理公司: | 秦皇岛市维信专利事务所 13102 | 代理人: | 鄂长林 |
| 地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 本实用新型公开一种高速铁路隧道内外通用架桥机,所述架桥机的双主梁(3)上安装两台坦式吊梁天车(2),双主梁(3)的前端安装前支腿(4)和辅支腿(5),双主梁(3)的尾部安装后支腿(1),所述后支腿(1)能够翘起,落下时支立在凹体型轮胎式运梁车(6)两侧主梁之上,后支腿(1)的脚部装有行走机构沿凹体型轮胎式运梁车(6)的两侧主梁(6-6)上盖板轨道行走。前支腿(4)为液压伸缩式套柱结构,上端装有主动托辊(4-1)和挂轮组(4-2),架桥机主梁可沿托辊(4-1)向前方滑移,挂轮组(4-2)可输送前支腿(4)沿主梁下翼缘前后移动。架桥机以后悬臂式喂梁,前悬臂式过孔和桥间转移驮运行走。 | ||
| 搜索关键词: | 高速铁路 隧道 内外 通用 架桥 | ||
【主权项】:
一种高速铁路隧道内外通用架桥机,其特征是:所述架桥机的双主梁(3)上安装两台坦式吊梁天车(2),双主梁(3)的前端安装前支腿(4)和辅支腿(5),双主梁(3)的尾部安装后支腿(1),所述后支腿(1)能够翘起,落下时支立在凹体型轮胎式运梁车(6)两侧主梁(6‑6)之上,后支腿(1)的脚部装有行走机构(1‑4)沿凹体型轮胎式运梁车(6)的两侧主梁(6‑6)上盖板轨道行走。
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