[实用新型]一种人力自行车自动锁紧装置无效
| 申请号: | 201020634162.8 | 申请日: | 2010-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN201865463U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
| 发明(设计)人: | 徐传康;王振;赵阳 | 申请(专利权)人: | 青岛大学 |
| 主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00;E05B15/04;E05B53/00 |
| 代理公司: | 青岛高晓专利事务所 37104 | 代理人: | 张世功 |
| 地址: | 266071 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本实用新型属于自行车锁具技术领域,涉及一种人力自行车自动锁紧装置,顶体通过钢线与导轮组合成连动式结构,顶体上固定制有自锁弹簧,自锁弹簧的上端与转轮固连后又伸出连接在连杆上,转轮外沿分别与触发拨片和转轮拨片转动式接触,触发拨片的上端处与张紧弹簧固连,连杆的一个支杆端点上固定连接锁头,锁头上侧连接张紧弹簧,下侧与触发拨片固定连接;顶体的内侧固连有保持弹簧,保持弹簧的另一端固定在车撑的座体端点上,顶体与车撑之间固定式制有触发杆,触发杆通过提拉钢线与不锁拉杆连动式连接;导轮内侧固定式制有复位弹簧并与触发拨片固连且连动;其结构新颖简单,安全可靠,操作方便,防盗性和灵活性高,成本低廉,易于推广使用。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 人力 自行车 自动 装置 | ||
【主权项】:
一种人力自行车自动锁紧装置,主体结构包括顶体、钢线、导轮、触发拨片、张紧弹簧、复位弹簧、连杆、锁头、转轮、转轮拨片、自锁弹簧、锁芯、开锁拨片、开锁凸起、保持弹簧、触发杆、提拉钢线、不锁拉杆、车撑和钥匙;其特征在于顶体通过钢线与导轮组合成连动式结构,顶体上固定制有自锁弹簧,自锁弹簧的上端与转轮固连后又伸出连接在连杆上,转轮外沿分别与触发拨片和转轮拨片转动式接触,触发拨片的上端处与张紧弹簧固连,连杆的一个支杆端点上固定连接锁头,锁头上侧连接张紧弹簧,下侧与触发拨片固定连接;顶体的内侧固连有保持弹簧,保持弹簧的另一端固定在车撑的座体端点上,顶体与车撑之间固定式制有触发杆,触发杆通过提拉钢线与不锁拉杆连动式连接;导轮内侧固定式制有复位弹簧并与触发拨片固连且连动;锁芯中心处插入式置有钥匙,锁芯内侧顶端处分别连接式制有开锁拨片和开锁凸起;复位弹簧、张紧弹簧、开锁凸起和开锁拨片连动式结构组成开锁机构。
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