[实用新型]汽车前减震器的加强结构有效
申请号: | 201020609628.9 | 申请日: | 2010-11-16 |
公开(公告)号: | CN201882153U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 余聪;陈杰龙;金爱君;李宏华;吴成明;丁勇;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D21/09 | 分类号: | B62D21/09;B60G13/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车前减震器的加强结构,属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的汽车前减震器安装处容易开裂的问题。本汽车前减震器的加强结构,汽车前减震器设置在减震座上,减震座设置在纵梁处,本加强结构包括设置在减震座上的上本体和设置在纵梁上的下本体,上本体和下本体通过可拆卸方式连接。本实用新型具有结构强度高等优点,能有效提高前减震器强度和刚度。 | ||
搜索关键词: | 汽车 减震器 加强 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车前减震器的加强结构,汽车前减震器设置在减震座(1)上,所述的减震座(1)设置在纵梁(2)处,其特征在于,本加强结构包括设置在减震座(1)上的上本体(3)和设置在纵梁(2)上的下本体(4),所述的上本体(3)和下本体(4)通过可拆卸方式连接。
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