[实用新型]客车用弯曲式车架纵梁无效
| 申请号： | 201020608067.0 | 申请日： | 2010-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN201863889U | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 唐客;宋毅 | 申请（专利权）人： | 江苏友邦精工实业有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 陈忠辉 |
| 地址： | 215001 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车用弯曲式车架纵梁，包括有纵梁框架本体，其特点是：在纵梁框架本体上分布有下沉区段与上浮区段，使纵梁框架本体呈波峰状起伏；同时，在下沉区段的起始区域处设置有辅助紧固件，并在上浮区段的结束区域处设有外设部件连接组件。由此，不仅保证了整车抗弯扭能力及行车安全性，而且可降低地板高度，便于乘客上下车。采用该设计，可以使车辆的轴距由3300mm增至3935mm，提高了车辆行驶舒适性和稳定性，能够减小“制动点头”和“起步后仰”，抗倾覆能力也得到提高。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 弯曲 车架 | ||
【主权项】：
客车用弯曲式车架纵梁，包括有纵梁框架本体，其特征在于：所述的纵梁框架本体上分布有下沉区段与上浮区段，纵梁框架本体呈波峰状起伏；所述下沉区段的起始区域处设置有辅助紧固件，所述上浮区段的结束区域处设有外设部件连接组件。
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