[实用新型]车辆爆胎驾驶装置无效
申请号: | 201020607203.4 | 申请日: | 2010-11-08 |
公开(公告)号: | CN201931944U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 钱立民 | 申请(专利权)人: | 钱立民 |
主分类号: | B60C17/06 | 分类号: | B60C17/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆爆胎驾驶装置,包括主支卡、卡扣、副支卡、卡桥、防滑条、卡桥铆钉、轮毂、轮圈、轮胎、轮孔、尾卡桥。其特征是:主支卡卡在轮胎和轮圈上,并用卡扣牢固的扣在轮孔处,副支卡按序卡在轮胎和轮圈上,尾卡桥的弹簧销与主支卡的弹簧销缩孔相扣接。构思巧妙新颖,具有刨造性和经济实用性,车辆爆胎后即能保护轮胎、轮圈的完好,还可安全驾驶、乘骑将爆胎送到维修处维修。从此驾车的人们告别了车辆爆胎的后顾之忧。 | ||
搜索关键词: | 车辆 驾驶 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆爆胎驾驶装置,包括主支卡(1)、卡扣(2)、副支卡(3)、卡桥(4)、防滑条(5)、尾卡桥(11),其特征是:防滑条(5)热合在卡桥(4)凹槽内,卡扣(2)的右端与主支卡(1)的右端卷合,弹簧销(5 1)装在尾卡桥尾卡桥(11)的末端,按顺序将主支卡(1)、副支卡(3)与卡桥(4)铆合,最后铆合尾卡桥(11),主支卡(1)卡在轮胎(9)和轮圈(8)上,并用卡扣(2)牢固的扣在轮孔(10)处,副支卡(3)按顺序卡在轮胎(9)和轮圈(8)上,尾卡桥(11)末端与主支卡(1)的弹簧销缩孔(3 2)相对接成轮。
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