[实用新型]汽车空调热力膨胀阀阀芯无效
| 申请号： | 201020606563.2 | 申请日： | 2010-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN201858422U | 公开（公告）日： | 2011-06-08 |
| 发明（设计）人： | 尹水星 | 申请（专利权）人： | 浙江日初汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16K31/68 | 分类号： | F16K31/68;F16K41/00;F25B41/06 |
| 代理公司： | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人： | 周涌贺 |
| 地址： | 323700 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车空调热力膨胀阀阀芯，包括阀芯，阀芯顶端设有感温包，阀芯的内孔内设有一传动棒，该传动棒的顶端抵在感温包下方，底端顶压在弹簧上，传动棒顶端与感温包之间设有压盖，该压盖设在阀芯的凹槽中，其中传动棒与内孔为紧密配合，压盖与凹槽的底部之间留有间隙。本实用新型相比较现有技术来说，少了圆柱套筒结构，其上下移动的行程主要由压盖与凹槽底部之间的间隙来控制，其行程控制简单准确，便于加工，使用效果好。其结构简单，生产效率高，且寿命也提高了。采用传动棒与内孔之间的紧密配合，保证良好的气密性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 热力 膨胀 阀阀芯 | ||
【主权项】：
一种汽车空调热力膨胀阀阀芯，包括阀芯（1），阀芯（1）顶端设有感温包（9），阀芯（1）的内孔（8）内设有一传动棒（2），该传动棒（2）的顶端抵在感温包（9）下方，底端顶压在弹簧（7）上，传动棒（2）顶端与感温包（9）之间设有压盖（4），该压盖（4）设在阀芯（1）的凹槽（3）中，其特征是：所述传动棒（2）与内孔（8）为紧密配合，压盖（4）与凹槽（3）的底部之间留有间隙。
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