[实用新型]气控促动制动踏板装置

摘要

一种气控促动制动踏板装置，属于制动试验设备。本实用新型的目的是提供一种可以反复操作而保证踏板力不变的气控促动制动踏板装置。本实用新型高速双作用气缸上端通过气缸上铰接支架和托板固定于驾驶员座椅上，下端通过气缸下铰接轴、制动踏板上面固定板、踏板紧固杆连接于制动踏板上，在高速双作用气缸上端安装有支撑杆和支撑杆固定支架，高速双作用气缸的两端有气缸回缩进气口和气缸促动进气口，并且气缸回缩进气口和气缸促动进气口通过供气管路与通过气压调节控制箱控制的高压储能气筒连接；气压调节控制箱内部有调压阀、压力表、手动控制阀和气压先导控制换向阀，调压阀输出的恒定气压分为两路，一路成为气压先导控制换向阀的换向控制信号，另一路作为促动气压进入高速双作用气缸的那端带快速排气阀的进气口。本实用新型输出踏板力是稳定的，所以它有很好的重复性，可以反复操作而保证踏板力不变，使得制动试验结果更加准确。另外可以输出各种数值的踏板力，以适应小强度制动、中强度制动、大强度制动的不同试验需要，并且调节和使用都比较方便。

主权项

一种气控促动制动踏板装置，其特征在于：高速双作用气缸上下连接端都采用铰接装置，上端通过气缸上铰接支架和托板固定于驾驶员座椅上，高速双作用气缸下端通过气缸下铰接轴、制动踏板上面固定板、踏板紧固杆连接于制动踏板上，锁扣固定座和紧固带将托板完全紧固于驾驶员座椅上，在高速双作用气缸上端安装有支撑杆和支撑杆固定支架，高速双作用气缸的两端有气缸回缩进气口和气缸促动进气口，并且气缸回缩进气口和气缸促动进气口通过供气管路与通过气压调节控制箱控制的高压储能气筒连接；气压调节控制箱内部有调压阀、压力表、手动控制阀和气压先导控制换向阀，调压阀输出的恒定气压分为两路，一路根据手动控制阀控制手柄的不同位置在不同通路上输出气压，并成为气压先导控制换向阀的换向控制信号，另一路作为促动气压进入两位五通的气压先导控制换向阀中，根据手动控制阀输入的换向控制信号而决定促动气压进入高速双作用气缸的那端带快速排气阀的进气口，进气口连接可调节流阀和消声器。