[实用新型]一种升降装置无效
申请号: | 201020595150.9 | 申请日: | 2010-11-08 |
公开(公告)号: | CN201863691U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 汪拥军 | 申请(专利权)人: | 东莞市悠派户外用品制造有限公司 |
主分类号: | B60J7/08 | 分类号: | B60J7/08 |
代理公司: | 东莞市科安知识产权代理事务所 44284 | 代理人: | 周后俊 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及升降设备技术领域,特指一种适用于汽车顶篷升降的升降装置,其包括一底座、平行设置在底座上的两个正反螺纹丝杆,其中:所述正反螺纹丝杆的主动丝杆与从动丝杆通过垂直设置的过渡转轴传动,即所述主动丝杆、从动丝杆一端分别设置第一锥齿轮、第二锥齿轮,所述的第一锥齿轮、第二锥齿轮分别与设置在所述过渡转轴两端的第三锥齿轮、第四锥齿轮啮合;于所述主动丝杆的中部设有直齿轮,所述直齿轮与安装在底座上的驱动电机的输出齿轮啮合。本实用新型通过锥齿轮以及过渡转轴来实现两正反螺纹丝杆之间的传动,以齿轮传动方式取代原有的链条链轮式的传动,大大提高了传动系统的稳定性。 | ||
搜索关键词: | 一种 升降 装置 | ||
【主权项】:
一种升降装置,其包括一底座(1)、平行设置在底座(1)上的两个正反螺纹丝杆(2),所述的每个正反螺纹丝杆(2)的正反螺纹段分别设有丝母(3),所述每个丝母(3)上枢接有支撑杆(4),所述两支撑杆(4)呈交叉设置且其另一端分别与被升降物枢接,其特征在于:所述正反螺纹丝杆(2)的主动丝杆(21)与从动丝杆(22)通过垂直设置的过渡转轴(5)传动,即所述主动丝杆(21)、从动丝杆(22)一端分别设置第一锥齿轮(61)、第二锥齿轮(62),所述的第一锥齿轮(61)、第二锥齿轮(62)分别与设置在所述过渡转轴(5)两端的第三锥齿轮(63)、第四锥齿轮(64)啮合;于所述主动丝杆(21)的中部设有直齿轮(211),所述直齿轮(211)与安装在底座(1)上的驱动电机(7)的输出齿轮(71)啮合。
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