[实用新型]一种电动自行车控制系统无效
| 申请号： | 201020588015.1 | 申请日： | 2010-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN201845226U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 黄林;马砚青;覃广耀 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的一种电动自行车控制系统，包括：用以接收、过滤、处理整车状态的控制器；与控制器连接，用以根据用户操作产生刹车信号的刹车单元；与控制器连接，用以根据用户操作产生调速信号的调速单元；所述控制器分别根据刹车信号以及调速信号输出电机转动控制信号；用以根据电机转动控制信号控制电机转动的驱动控制器；LIN收发单元；所述控制器通过LIN收发单元分别与驱动控制器及电动自行车的电源相连接。本实用新型通过LIN总线，对电动自行车控制系统进行网络分级，可使得控制器安装于靠近车把的位置，大大减少贯穿整个车身的线束数量，以达到降低组装成本，降低电动自行车故障率的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动自行车 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动自行车控制系统，其特征在于：包括：用以接收、过滤、处理整车状态的控制器；与控制器连接，用以根据用户操作产生刹车信号的刹车单元；与控制器连接，用以根据用户操作产生调速信号的调速单元；所述控制器分别根据刹车信号以及调速信号输出电机转动控制信号；用以根据电机转动控制信号控制电机转动的驱动控制器；LIN收发单元；所述控制器通过LIN收发单元分别与驱动控制器及电动自行车的电源相连接。
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