[实用新型]车身前舱装置有效
| 申请号： | 201020586955.7 | 申请日： | 2010-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN201825115U | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 江峰 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄;金玺 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的车身前舱装置包括：第一纵梁、第二纵梁，其特征在于，所述车身前舱装置还包括第一斜撑梁、第二斜撑梁、中间梁，其中：第一斜撑梁的一端与第一纵梁的前端连接，第一斜撑梁的另一端与第一纵梁的后端连接；第二斜撑梁的一端与第二纵梁的前端连接，第二斜撑梁的另一端与第二纵梁的后端连接；中间梁连接在第一斜撑梁、第二斜撑梁之间。采用本实用新型的车身前舱装置，加强了纵梁与车辆的地板结构之间的过渡，使得碰撞能量能够更有效地向后传递。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 前舱 装置 | ||
【主权项】：
一种车身前舱装置，所述车身前舱装置包括：第一纵梁、第二纵梁、其特征在于，所述车身前舱装置还包括第一斜撑梁、第二斜撑梁、中间梁，其中：第一斜撑梁的一端与第一纵梁的前端连接，第一斜撑梁的另一端与第一纵梁的后端连接；第二斜撑梁的一端与第二纵梁的前端连接，第二斜撑梁的另一端与第二纵梁的后端连接；中间梁连接在第一斜撑梁、第二斜撑梁之间。
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