[实用新型]踏板摩托车车体与脚踏板合缝结构无效
| 申请号： | 201020585766.8 | 申请日： | 2010-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN201872830U | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 魏长全;杨雷;陈灏;李柱庆;刘东东 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | B62J25/00 | 分类号： | B62J25/00;B62K11/00 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 400060 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种踏板摩托车车体与脚踏板合缝结构，在车体前端设有连接支耳，脚踏板上设有对应的连接座，连接支耳通过螺钉与连接座连接；在车体与脚踏板配合边缘内侧间隔设有若干挂钩，在脚踏板与车体配合边缘内侧设有与挂钩对应的挂孔，挂钩插入挂孔内；在车体与脚踏板配合边缘端面设有凸棱，在脚踏板与车体配合边缘端面设有与凸棱对应的凹槽，凸棱位于凹槽内。本实用新型能够保证左右车体与脚踏板之间的合缝，提高整车的外观商品性；并使之安装变得简单、可靠，且降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板 摩托车 车体 脚踏板 合缝 结构 | ||
【主权项】：
踏板摩托车车体与脚踏板合缝结构，在车体（1）前端设有连接支耳（7），脚踏板（2）上设有对应的连接座（8），连接支耳（7）通过螺钉与连接座（8）连接；其特征在于：在车体（1）与脚踏板配合边缘内侧间隔设有若干挂钩（3），在脚踏板（2）与车体配合边缘内侧设有与挂钩对应的挂孔（4），挂钩（3）插入挂孔（4）内；在车体（1）与脚踏板配合边缘端面设有凸棱（5），在脚踏板（2）与车体配合边缘端面设有与凸棱对应的凹槽（6），凸棱（5）位于凹槽（6）内。
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