[实用新型]一种跌落标定试验用冲击锤装置无效
| 申请号: | 201020571092.6 | 申请日: | 2010-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN201876395U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
| 发明(设计)人: | 张毅;李月明;韩刚;刘卫国;吴成明;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/303 | 分类号: | G01N3/303 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种跌落标定试验用冲击锤装置,目的是提供一种对举升导轨的精度要求几乎没有要求,也不会有卡住现象的跌落标定试验用冲击锤装置。包括锤体、机架、导轨,机架包括水平梁和中心柱,中心柱的一端与锤体相连,中心柱的另一端与水平梁的中心点相连并相互垂直;在水平梁的两端设有通孔,通孔的中心线与中心柱平行,导轨有两根,分别穿过通孔并与水平面垂直;导轨由拉直的钢丝绳形成。采用两根钢丝绳代替导轨,显著降低了设备制造成本,消除了锤体跌落时的卡住现象,锤体的落地速度可以准确设定,提高了检测精度。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 跌落 标定 试验 冲击 装置 | ||
【主权项】:
一种跌落标定试验用冲击锤装置,包括锤体、机架、导轨,所述机架包括水平梁和中心柱,所述中心柱的一端与所述锤体相连,所述中心柱的另一端与所述水平梁的中心点相连并相互垂直;在所述水平梁的两端设有通孔,所述通孔的中心线与所述中心柱平行;其特征在于:所述导轨有两根,分别穿过所述通孔并与水平面垂直,所述导轨由拉直的钢丝绳形成。
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