[实用新型]机械式汽车座椅调节装置无效
| 申请号： | 201020565069.6 | 申请日： | 2010-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN201833916U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 张峰 | 申请（专利权）人： | 常州昊邦汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213012 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机械式汽车座椅调节装置，包括上框架、调节座、调节螺母、调节螺杆以及下框架，上框架上设有弹簧伸缩机构，调节螺杆螺纹连接调节螺母后一端与调节座转动连接，另一端伸出上框架的前沿壁，还包括分别与弹簧伸缩机构前端连接的第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板的一端与上框架的两侧板分别转动连接，另一端可相对滑动地通过固定在调节螺母上的销轴铰接，调节螺杆带动调节螺母移动时，调节螺母带动第一连接板和第二连接板分别绕其位于上框架的两侧板上的转动点转动，使弹簧伸缩机构作向前或向后移动。本实用新型解决了调节螺母组件在调节汽车座椅减震性能时，稳定性和可靠性不足的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 机械式 汽车座椅 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种机械式汽车座椅调节装置，包括上框架(1)、固定在上框架(1)上的调节座(2)、设于上框架(1)中心轴线的调节螺母(3)、调节螺杆(4)以及下框架(5)，上框架(1)和下框架(5)之间设有中部铰接且对称设置的一对外支杆(6)和内支杆(7)，上框架(1)上设有弹簧伸缩机构，外支杆(6)和内支杆(7)的对应一端分别与弹簧伸缩机构后端和下框架(5)固定连接，对应的另一端分别与上框架(1)和下框架(5)滑动连接，调节螺杆(4)螺纹连接调节螺母(3)后一端与调节座(2)转动连接，另一端伸出上框架(1)的前沿壁，其特征是：还包括分别与弹簧伸缩机构前端连接的第一连接板(8)和第二连接板(9)，第一连接板(8)和第二连接板(9)的一端与上框架(1)的两侧板分别转动连接，另一端可相对滑动地通过固定在调节螺母(3)上的销轴(10)铰接，调节螺杆(4)带动调节螺母(3)移动时，调节螺母(3)带动第一连接板(8)和第二连接板(9)分别绕其位于上框架(1)的两侧板上的转动点转动，使弹簧伸缩机构作向前或向后移动。
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