[实用新型]转向架在轨道上运行的全尺寸脱轨机理试验装置无效
| 申请号： | 201020557747.4 | 申请日： | 2010-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN201819811U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 翟婉明;王开云;刘鹏飞;蔡成标;高建敏 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人： | 陈树明 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种转向架在轨道上运行的全尺寸脱轨机理试验装置，它在铁路轨道的外侧设有牵引车导轨、牵引车导轨与牵引小车的车轮配合，转向架置于牵引小车内，且转向架的前后经钢丝绳与牵引小车相连；铁路轨道前方的驱动装置通过钢丝绳与牵引小车的前端相连；牵引小车左侧部位的前、后两个横向电动缸的缸杆分别通过各自的横向钢丝绳与转向架左侧的前、后轴箱连接；牵引小车前部的左、右两个纵向电动缸的缸杆分别通过各自的纵向钢丝绳与转向架的构架相连。该试验装置能随意调节、改变试验参数，可进行车辆脱轨掉道的极端工况的研究，能更真实反映实际的轮轨相互作用特征；试验周期短，成本低；对确保高速、重载铁路安全运营等具有十分重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 转向架 轨道 运行 尺寸 脱轨 机理 试验装置 | ||
【主权项】：
一种转向架在轨道上运行的全尺寸脱轨机理试验装置，包括试验用的铁路轨道(3)、铁路轨道(3)上放置的试验用的转向架(6)，其特征在于：所述的铁路轨道(3)的外侧设有牵引车导轨(4)、牵引车导轨(4)与牵引小车(5)的车轮配合，转向架(6)置于牵引小车(5)内，且转向架(6)的前后经钢丝绳(15a、15b)与牵引小车(5)相连；铁路轨道(3)前方的驱动装置(14)通过钢丝绳(2a)与牵引小车(5)的前端相连；牵引小车(5)左侧部位的前、后两个横向电动缸(8a、8b)的缸杆分别通过各自的横向钢丝绳(9a、9b)与转向架(6)左侧的前、后轴箱(11a、11b)连接；牵引小车(5)前部的左、右两个纵向电动缸(13a、13b)的缸杆分别通过各自的纵向钢丝绳(12a、12b)与转向架(6)的构架相连。
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