[实用新型]一种排气歧管带三元催化器总成无效
| 申请号： | 201020538461.1 | 申请日： | 2010-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN201786429U | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 陶忆;杜潇;赵文芳;熊竹林;赵勇 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N3/28 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种排气歧管带三元催化器总成，其包括排气歧管和三元催化器，排气歧管的气道采用不锈钢管弯形而成，各气道长度一致；气道的两端分别与进气法兰和三元催化器进气端锥焊接连接；进气法兰采用不锈钢板冲压而成；所述三元催化器进气端锥采用Y型结构，下部与三元催化器焊接，上端根据连接的气道数通过有对应数量的分支分别连接各气道；三元催化器的出气端锥采用半球形结构，下端焊接出气法兰。本总成结构简单紧凑，可以解决有限空间内布置足够长的排气气道和催化器的问题，满足发动机的排放高标准、高性能的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 排气 歧管 三元 催化 总成 | ||
【主权项】：
一种排气歧管带三元催化器总成，其包括排气歧管和三元催化器；其特征在于：所述排气歧管的气道采用不锈钢管弯形而成，各气道长度一致；气道的两端分别与进气法兰和三元催化器进气端锥焊接连接；所述进气法兰采用不锈钢板冲压而成；所述三元催化器进气端锥采用Y型结构，下部与三元催化器焊接，上端根据连接的气道数通过有对应数量的分支分别连接各气道；所述三元催化器的出气端锥采用半球形结构，下端焊接出气法兰。
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