[实用新型]三点式动力系统悬置机构无效
| 申请号： | 201020538420.2 | 申请日： | 2010-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN201792733U | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 张继杰;周希柏;唐嵩 | 申请（专利权）人： | 三江瓦力特特种车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人： | 周发军 |
| 地址： | 432000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种三点式动力系统悬置机构，包括设置在发动机前端的前悬置系统、设置在发动机和变速箱的左侧的左悬置系统、设置在发动机和变速箱的右侧的右悬置系统，所述发动机与变速箱直接连接；所述左悬置系统、右悬置系统包括横梁、两个支架、两个减震垫和螺栓，两个支架中一个支架连接发动机和横梁，另一个支架连接变速箱和横梁，然后横梁通过两个减震垫与车架连接，两个减震垫采用近距离的方式构成一点悬置。本实用新型由于采用了上述结构，具有结构简单、安装方便、稳定性好、也能更好的保护发动机和变速箱的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 三点式 动力 系统 悬置 机构 | ||
【主权项】：
一种三点式动力系统悬置机构，其特征在于，所述悬置机构包括设置在发动机前端的前悬置系统、设置在发动机和变速箱的左侧的左悬置系统、设置在发动机和变速箱的右侧的右悬置系统，所述发动机与变速箱直接连接；所述左悬置系统、右悬置系统包括横梁、两个支架、两个减震垫和螺栓，两个支架中一个支架连接发动机和横梁，另一个支架连接变速箱和横梁，然后横梁通过两个减震垫与车架连接，两个减震垫采用近距离的方式构成一点悬置。
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