[实用新型]改良的三轮滑行车

摘要

一种改良的三轮滑行车，包含有车架、前车轮、左右后车轮、竖管、把手、左右踩踏装置、左右第一驱动装置和左右第二驱动装置；其中，前、后车轮是呈三角状支撑车架；左、右踩踏装置是单独或交互踩踏的驱动左、右第一驱动装置，而被驱动的左、右第一驱动装置则是分别驱动对应的左、右第二驱动装置，并使左、右后车轮被分别带动滚转，使前、后车轮可共同配合驱移车体行进；另外，使用者是可平稳的站于车架上并以单脚往复施力或双脚交互施力方式踩踏对应的踩踏装置，使滑行车行进的操作，不但具有符合人体工学简便、顺畅、省力、稳定和安全性效果，更可在与众不同的操作和行驶形态中，达到富趣味性和娱乐性的运动游戏目的和代步效果。

主权项

一种改良的三轮滑行车，包含有车架，其前端通过前叉枢设有前车轮，后端两侧分别通过一枢轴枢设有左、右后车轮，在前叉上端连接有竖管，竖管上端设有把手，其特征在于：左、右踩踏装置，是分别设在车架两侧，各设有一载体，载体一端设有转动体和摆动体，该转动体是以自由转动状枢设在车架前端的横向枢轴，并在转动时使结合一体的载体和摆动体分别做上、下和前、后摆动；左、右第一驱动装置，是分别对应着左、右踩踏装置，各设有一动滑轮、第一主动驱动轮、第一驱动带和复位元件；该动滑轮是安设在踩踏装置的摆动体，该第一主动驱动轮是以自由转动状借枢轴安设在车架，该第一驱动带是一端固设于车架，另端逐一环设于动滑轮和第一主动骑动轮后通过复位元件牵引于车架，并使踩踏装置的载体随时具有上摆作用力；左、右第二驱动装置，是分别被对应的左、右第一驱动装置驱动并个别带动左、右后车轮转动滚进，至少分别设有一与左、右第一主动驱动轮同轴的第二主动驱动轮、一与左、右后车轮同轴的第二被动驱动轮、及一连设于第二主动驱动轮和第二被驱动轮之间的第二驱动带；其中，该第二主动驱动轮是以单向驱动形态与第一主动驱动轮相结合，该第一主动驱动轮是反向转动时带动第二主动驱动轮一并转动，而正向转动时是呈空转形态。