[实用新型]具有电池组的电动轿车车架有效
| 申请号: | 201020537305.3 | 申请日: | 2010-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN201792906U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
| 发明(设计)人: | 秦李伟;赵久志;张宝鑫 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60K1/04 |
| 代理公司: | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人: | 林飞 |
| 地址: | 230022 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及具有电池组的电动轿车车架。本实用新型包括电动轿车的车架、电池箱和电池控制箱,车架前部为乘员舱,后部为行李箱;电池箱为方箱,一侧顶部开设有线束接插口,两侧分别开设有电池箱出风口和进风口,电池箱位于车架的乘员舱后部,且与行李箱相邻;电池控制箱整体呈T形,其T形顶部中间开设有电池控制箱的出风口,相对应的另一侧设有两个电池控制箱进风口;电池控制箱位于行李箱内,且其出风口对应着车架后端;电池箱的线束接插口与电池控制箱相邻。本实用新型在不改变类似内燃机原有乘客仓空间的前提下,巧妙地改进了电池箱和电池控制箱的布置,使整车轴荷分布更加合理,保证了整车制动性和转向性能;整车改动小,开发成本低。 | ||
| 搜索关键词: | 具有 电池组 电动 轿车 车架 | ||
【主权项】:
具有电池组的电动轿车车架,包括电动轿车的车架、电池箱(2)和电池控制箱(4),车架前部为乘员舱,后部为行李箱,所述车架的行李箱底部设有行李箱底板(5),车架前部的乘员舱底部设有车身底板(10),其特征在于:电池箱(2)为方箱,一侧顶部设有线束接插口(7),两侧分别设有电池箱出风口(1)和电池箱进风口(8),电池箱(2)位于车架的乘员舱后部,且与行李箱相邻,所述电池箱出风口(1)和电池箱进风口(8)分别与车架的两侧面对应;所述电池控制箱(4)整体呈T形,其T形顶部中间设有电池控制箱的出风口(6),相对应的另一侧设有一个以上的电池控制箱进风口(3);电池控制箱(4)位于行李箱内,且所述出风口(6)对应着车架后端;所述电池箱(2)的线束接插口(7)与电池控制箱(4)相邻。
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