[实用新型]三点接触式离合器分离轴承有效
| 申请号： | 201020534804.7 | 申请日： | 2010-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN201786969U | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 张雷;杨中良;赵志强;李春晖;肖壮勇;曾志鹏;王恩来;陈祖华 | 申请（专利权）人： | 襄阳汽车轴承股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D23/14 | 分类号： | F16D23/14;F16C19/16;F16C33/58;F16C33/66 |
| 代理公司： | 襄樊嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人： | 严崇姚 |
| 地址： | 441002 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型的名称为三点接触式离合器分离轴承。属于离合器分离轴承技术领域。它主要是解决现有两点接触式离合器分离轴承存在轴向负荷的承载能力有限、润滑脂流失较快、轴承的使用寿命偏低的问题。它的主要特征是：包括轴承内圈、轴承外圈、钢球、保持架、密封圈和润滑脂；在沟道的左右两侧分别形成左挡边与右挡边；轴承外圈沟道曲率大于钢球曲率，形成一个接触点；轴承内圈的沟道是由两段曲率大于钢球曲率、且两侧对称的圆弧构成的复合沟道，形成两个两侧对称的接触点。本实用新型具有轴向承载能力大、自润滑性较好和使用寿命长的特点，主要用于城市公交车、卡车、商用车、汽车、拖拉机、工程车等车上的三点接触式离合器分离轴承。 | ||
| 搜索关键词： | 点接触 离合器 分离 轴承 | ||
【主权项】：
一种三点接触式离合器分离轴承，它包括轴承内圈（1）、轴承外圈（3）、钢球（2）、保持架（4）、密封圈（5）和润滑脂，在轴承内圈（1）和轴承外圈（3）上设有用于容纳钢球（2）的沟道，其特征是：在所述的沟道的左右两侧分别形成左挡边与右挡边；轴承外圈（3）沟道曲率大于钢球（2）曲率，形成一个接触点（3 1）；轴承内圈（1）的沟道是由两段曲率大于钢球（2）曲率、且两侧对称的圆弧构成的复合沟道，形成两个两侧对称的接触点（1 1）。
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