[实用新型]汽车密封条接头对接模具无效
| 申请号： | 201020523972.6 | 申请日： | 2010-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN201848946U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 曹兰春;李小林;黄超;游剑锋 | 申请（专利权）人： | 湖北诺克橡塑密封科技有限公司 |
| 主分类号： | B29C33/00 | 分类号： | B29C33/00;B29L31/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442012*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了汽车密封条接头对接模具，包括左侧对接模具和右侧对接模具，右侧对接模具由上模、下模构成，上模、下模之间通过两端的圆锥销和圆锥套套件导向定位，上模、下模之间设有两个汽车密封条定位型腔，在右侧对接模具上与左侧对接模具对应的端面上设有放橡胶薄片的沉槽，沉槽的深度为1-3毫米；左侧对接模具与右侧对接模具的结构完全对称。本实用新型通过设置放橡胶薄片的沉槽，将左、右模具相向移动贴合，采用薄橡胶片加热硫化后与汽车密封条完全融合，从而实现无缝对接，改善产品接头处外观状态，并且产品接头处拉伸与扭曲强度也相应增强。同时，本实用新型的结构简单，操作容易，能方便快速的实现汽车密封条接头对接。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 密封条 接头 对接 模具 | ||
【主权项】：
汽车密封条接头对接模具，包括左侧对接模具和右侧对接模具，右侧对接模具由上模、下模构成，上模、下模之间通过两端的圆锥销和圆锥套套件导向定位，其特征在于：上模、下模之间设有两个汽车密封条定位型腔，在右侧对接模具上与左侧对接模具对应的端面上设有放橡胶薄片的沉槽，沉槽的深度为1 3毫米；左侧对接模具与右侧对接模具的结构完全对称。
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