[实用新型]电动汽车剩余里程数显示系统无效
申请号: | 201020512776.9 | 申请日: | 2010-08-24 |
公开(公告)号: | CN201872619U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 王璘;黄勇;孙金康 | 申请(专利权)人: | 扬州飞驰动力科技有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;G01R31/36 |
代理公司: | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 | 代理人: | 孙忠明 |
地址: | 225007 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 电动汽车剩余里程数显示系统,包括电池管理模块、总耗电量转换模块、车速测量模块、里程数转换模块以及显示模块,其中电池管理模块提供电动汽车的电池目前能够放出的总电量;总耗电量转换模块提供电动汽车目前已运行设备所需的总电量;车速测量模块检测电动汽车的当前车速;里程数转换模块将所述电池当前能够放出的总电量与电动汽车当前已运行设备所需的总电量相除得到可放电时间,并乘上当前车速计算出剩余里程数,再将该剩余里程数传送至显示模块;显示模块显示电动汽车的剩余里程数。本实用新型能够精确检测并显示电动汽车能够行使的剩余里程数,结构简单、成本低廉、适用面广,可以适用于各种电动汽车,适于普及应用。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 剩余 里程 显示 系统 | ||
【主权项】:
电动汽车剩余里程数显示系统,其特征在于,包括电池管理模块、总耗电量转换模块、车速测量模块、里程数转换模块以及显示模块,其中所述电池管理模块提供所述电动汽车的电池当前能够放出的总电量,并将所述电池当前能够放出的总电量的信号传输给所述里程数转换模块;所述总耗电量转换模块提供电动汽车当前已运行设备所需的总电量,并将当前已运行设备所需的总电量的信号传输给所述里程数转换模块;所述车速测量模块检测所述电动汽车的当前车速,并将当前车速的信号传输给所述里程数转换模块;所述里程数转换模块将计算出的剩余里程数传送至所述显示模块;所述显示模块显示所述电动汽车的剩余里程数。
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