[实用新型]组合式挂车悬挂结构

摘要

本实用新型公开一种组合式挂车悬挂结构，包括有车架，车架下方设有前后二组车轴，后组车轴通过机械悬挂装置安装在车架的底部，前组车轴通过空气悬挂装置安装在车架的底部，机械悬挂装置与空气悬挂装置相互独立；空气悬挂装置包括有数个板簧支架、举升气囊、气囊和举升臂，数个板簧支架分别固定焊接在车架的底部，数个举升气囊和气囊分别固定安装在车架的底部，数个举升臂的一端分别固定焊接在前组车轴上，另一端分别托在数个举升气囊的底部，数个板簧支架与前组车轴之间分别连接有减震器，前组车轴中相邻的车轴之间连接有导向板簧。本实用新型大大降低了挂车自重，增加了车辆的装载货物质量，提高了运输率，同时节约了资源，具有很好的实用价值。

主权项

一种组合式挂车悬挂结构，包括有车架，所述车架的下方设有数个车轴，所述的数个车轴分为前后二组，后组车轴通过机械悬挂装置安装在所述车架的底部，其特征在于：前组车轴通过具有举升动能的空气悬挂装置安装在所述车架的底部，且机械悬挂装置与空气悬挂装置相互独立；所述的空气悬挂装置包括有数个板簧支架、举升气囊、气囊和举升臂，所述的数个板簧支架分别固定焊接在所述车架的底部，所述的数个举升气囊和气囊分别固定安装在所述车架的底部，所述的数个举升臂的一端分别固定焊接在前组车轴上，数个举升臂的另一端分别托在所述数个举升气囊的底部，所述的数个板簧支架与前组车轴之间分别连接有减震器，前组车轴中相邻的车轴之间连接有导向板簧。