[实用新型]三轮摩托车循环水冷水箱与车架的连接结构有效
| 申请号： | 201020287639.X | 申请日： | 2010-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN201729057U | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 韩群山 | 申请（专利权）人： | 韩群山 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;F01P11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 467200 河南省平顶山市叶县*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种三轮摩托车循环水冷水箱与车架的连接结构，前插管与车架的前端固定连接，循环冷却水箱的高位水口与发动机的出水口连接，循环冷却水箱的低位水口与发动机的进水口连接，循环冷却水箱安装在驾驶座两侧的车架上。本实用新型可以缩短前轮与车架的距离，减小前插管、前减震向前倾斜的角度，避免因后轮颠簸造成车把摆动，增加整车的安全线和驾驶的舒适性。同时，循环冷却水箱安装在驾驶座两侧的车架上，避免减震器、前轮以及前轮泥瓦阻挡风流。使风直接吹向整个水箱，大大增加了循环冷却水箱的散热效果。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 循环 水冷 水箱 车架 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种三轮摩托车循环水冷水箱与车架的连接结构，前插管(1)与车架(2)的前端固定连接，循环冷却水箱(3)的高位水口与发动机(4)的出水口连接，循环冷却水箱(3)的低位水口与发动机(4)的进水口连接，其特征在于：所述的循环冷却水箱安装在驾驶座两侧任一侧的车架上。
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