[实用新型]一种贯通驱动桥主减速器的后输出结构

摘要

一种贯通驱动桥主减速器的后输出结构，属于矿用车驱动桥的后输出结构。该后输出结构的输出轴通过锁紧螺母和垫圈与连接法兰连接，在连接法兰后端顺序套接在输出轴上的有油封座和轴承座，在油封座和轴承座之间有调整垫片，在油封座与连接法兰后端之间顺序连接有双唇油封、单唇油封，在轴承座与输出轴之间连接有圆锥滚子轴承，在连接法兰与油封座连接处有防尘罩，在轴承座上有径向的过油孔，在过油孔的端部连接有油杯。优点：本贯通驱动桥主减速器的后输出结构能够保证工程车辆尤其是矿用车在运行使用时车桥动力分配输出的可靠性，结构简单，安装方便，易于调整，加工工艺简单，制造成本较低。

主权项

一种贯通驱动桥主减速器的后输出结构，其特征是：该后输出结构包括油杯、油封座、防尘罩、连接法兰、锁紧螺母、垫圈、双唇油封、单唇油封、隔套、调整垫片、圆锥滚子轴承、轴承座、输出轴、注油孔、过油孔、圆弧槽、圆弧和圆弧槽，输出轴通过锁紧螺母和垫圈与连接法兰连接，在连接法兰后端顺序套接在输出轴上的有油封座和轴承座，在油封座和轴承座之间有调整垫片，在油封座与连接法兰后端之间顺序连接有双唇油封、单唇油封，在轴承座与输出轴之间连接有圆锥滚子轴承，在连接法兰与油封座连接处有防尘罩，在轴承座上有径向的过油孔，在过油孔的端部连接有油杯。