[实用新型]一种贯通驱动桥主减速器的后输出结构

权利要求书

1.一种贯通驱动桥主减速器的后输出结构，其特征是：该后输出结构包括油杯、油封座、防尘罩、连接法兰、锁紧螺母、垫圈、双唇油封、单唇油封、隔套、调整垫片、圆锥滚子轴承、轴承座、输出轴、注油孔、过油孔、圆弧槽、圆弧和圆弧槽，输出轴通过锁紧螺母和垫圈与连接法兰连接，在连接法兰后端顺序套接在输出轴上的有油封座和轴承座，在油封座和轴承座之间有调整垫片，在油封座与连接法兰后端之间顺序连接有双唇油封、单唇油封，在轴承座与输出轴之间连接有圆锥滚子轴承，在连接法兰与油封座连接处有防尘罩，在轴承座上有径向的过油孔，在过油孔的端部连接有油杯。

2.根据权利要求1所述的一种贯通驱动桥主减速器的后输出结构，其特征是：所述的圆锥滚子轴承为两组，规格相同，面对面安装。

3.根据权利要求1所述的一种贯通驱动桥主减速器的后输出结构，其特征是：所述的轴承座的外圆上有一处过油孔，过油孔从外壁通到内腔，正对着两轴承的中间空档处，过油孔的位置与桥包后输出座体上的导油管的位置相对应；在轴承座安装轴承的内孔内壁上开有一个圆弧槽，该圆弧槽从内孔口到孔底相贯通；在轴承座的凸缘外圆处有一个注油孔，该注油孔贯通至两轴承空挡处，注油孔口的口部安装油杯。

4.根据权利要求1所述的一种贯通驱动桥主减速器的后输出结构，其特征是：所述的油封座安装油封的内孔孔壁上开有一个圆弧槽，该圆弧槽的位置与轴承座内壁上的圆弧槽相对应；油封座外圆表面有两处圆弧，圆弧位置相对；油封座内装有两组油封，安装位置均为正装，一组是单唇油封，靠近内孔孔底，一组是双唇油封，靠近内孔孔口。

5.根据权利要求1所述的一种贯通驱动桥主减速器的后输出结构，其特征是：所述的调整垫片为半圆环形状，安装在轴承座与油封座之间，可成对使用。