[实用新型]一种主减总成磨合试验台无效
| 申请号： | 201020275554.X | 申请日： | 2010-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN201749028U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 周其红;陈影;杨美兰 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯福田曙光车桥有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 奚华保 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种主减总成磨合试验台，包含有试验台箱体、传动系统、箱体支撑部分和试验台底座；所述的试验台箱体由箱体(6)和主减速器仓(3)组成，主减速器仓(3)内设于箱体(6)内，箱体(6)固接在底座(2)上；所述的传动系统选用三相无极变速电机(1)，所述的电机(1)放置于电机座(9)上并固接在试验台底座上与试验台箱体平行相对，电机(1)与主减速器之间用传动轴(10)连接；所述的箱体(6)的支撑部分的支撑架(8)和箱体(6)用连接轴(5)连接；所述的试验台底座由底座(2)和齿轮油加注系统组成是在底座面板上加工回油孔，固接一个回油板。本实用新型保证了主减速器的正常使用寿命，避免了主减速器刚装配上就要返修的情况，省时省力，这样大大提高了工作效率，减少了劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 总成 磨合 试验台 | ||
【主权项】：
一种主减总成磨合试验台，其特征是：由试验台箱体、传动系统、箱体支撑部分和试验台底座组成；所述的试验台箱体由箱体和主减速器仓组成，主减速器仓内设于箱体内，箱体固接在底座上；所述的传动系统选用三相无极变速电机，所述的电机放置于电机座上并固接在试验台底座上与试验台箱体平行相对，电机与主减速器之间用传动轴连接；所述的箱体支撑部分的支撑架和箱体用连接轴连接；所述的试验台底座由底座和齿轮油加注系统组成是在底座面板上加工回油孔，固接一个回油板。
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