[实用新型]液压混合动力装载机中耦合器的供油装置有效
| 申请号： | 201020269355.8 | 申请日： | 2010-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN201786975U | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 孙辉;罗衍领;孟庆勇;范旭辉;武瑞;王治军 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 |
| 主分类号： | F16D48/02 | 分类号： | F16D48/02;F16H57/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221004 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种液压混合动力装载机中耦合器的供油装置，属于耦合器的供油装置。该供油装置的发动机输出轴与取力器的输入轴连接，双联泵中主泵的出油口与装载机液压执行机构进油口连接，双联泵中副泵的出油口分别与两位四通换向阀的P口、减压阀的进油口以及溢流阀的进油口连接，两位四通换向阀的T口与油箱连接，两位四通换向阀的A口与离合器执行机构进油口连接，两位四通换向阀的B口封闭，减压阀的出油口与摩擦片和齿轮润滑进油口连接，溢流阀出油口、双联泵中副泵的吸油口和双联泵中主泵的吸油口与油箱连接。优点是：提高了耦合器的使用寿命和效率，提高了混合动力装载机的整机性能和效率，整机改造小，成本低，集成化程度高。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 混合 动力 装载 耦合器 供油 装置 | ||
【主权项】：
一种液压混合动力装载机中耦合器的供油装置，其特征是：该供油装置包括发动机、双联泵、两位四通换向阀、减压阀、溢流阀、油箱和取力器，发动机输出轴与取力器的输入轴连接，取力器的一个输出轴与装载机行走装置输入轴连接，取力器的另一个输出轴与双联泵的输入轴连接，双联泵中主泵的出油口与装载机液压执行机构进油口连接，双联泵中副泵的出油口分别与两位四通换向阀的P口、减压阀的进油口以及溢流阀的进油口连接，两位四通换向阀的T口与油箱连接，两位四通换向阀的A口与离合器执行机构进油口连接，两位四通换向阀的B口封闭，减压阀的出油口与摩擦片和齿轮润滑进油口连接，溢流阀出油口、双联泵中副泵的吸油口和双联泵中主泵的吸油口与油箱连接。
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