[实用新型]一种水上自行车无效
| 申请号: | 201020266635.3 | 申请日: | 2010-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN201694367U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
| 发明(设计)人: | 罗宗权 | 申请(专利权)人: | 罗宗权 |
| 主分类号: | B63B35/74 | 分类号: | B63B35/74;B63H16/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 536000 广西壮族自治区北海*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | 一种水上自行车,包括车浮体、下车架、上车架、座鞍、蹬踩动力装置、动力推进装置、方向调节装置,其特征为:蹬踩动力装置主要包括齿轮箱、伞齿轮轴、蹬踩伞齿轮、二个曲柄脚蹬,动力推进装置主要包括啮合伞齿轮、钢丝缆管、钢丝缆、尾轴、螺旋桨,方向调节装置主要包括方向竖筒、方向竖杆、车把、前摆杆、后摆杆、右拉杆、左拉杆、方向舵轴、方向舵板。本实用新型正常人蹬踩螺旋桨每分钟350转,时速可达6公里。海面上4级风浪可正常行驶,江河中可以轻松向上游驶行。本实用新型传动机构简单,造价低廉,安全性能可靠,可以大力推广使用于水上休闲娱乐。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 水上 自行车 | ||
【主权项】:
一种水上自行车,包括固定有下车架(32)的车浮体(2)、固定在车浮体(2)上的下车架(32)、固定在下车架(32)上的上车架(3)、固定在上车架(3)上的座鞍(4)、固定在下车架(32)上的蹬踩动力装置、连接蹬踩动力装置的动力推进装置、方向调节装置,其特征为:所述的蹬踩动力装置主要包括固定在下车架(32)上的齿轮箱(16)、穿过齿轮箱(16)两侧板轴套或轴承的伞齿轮轴(38)、设置在齿轮箱(16)内并中部紧套伞齿轮轴(38)的蹬踩伞齿轮(17)、与伞齿轮轴(38)两端紧套相连的二个曲柄脚蹬(15),所述的动力推进装置主要包括与蹬踩伞齿轮(17)啮合的啮合伞齿轮(18)、一端固定于齿轮箱(16)的钢丝缆管(22)、设置于钢丝缆管(22)内一端连结啮合伞齿轮(18)的输出轴而另一端连结尾轴(23)的钢丝缆(21)、一端连结钢丝缆(21)而另一端连结螺旋桨(27)并置于轴套或轴承内的尾轴(23)、与尾轴(23)紧固连接的螺旋桨(27),所述的方向调节装置主要包括固定于上车架(3)和下车架(32)的方向竖筒(10)、置于方向竖筒(10)内上端连结车把(9)而下端连结前摆杆(11)的方向竖杆(7)、与竖杆(7)上端连结固定的车把(9)、中部与竖杆(7)下端连结固定而左右两端分别与左拉杆(14)和右拉杆(13)的一端铰合相连的前摆杆(11)、中部与方向舵轴(29)连结固定而左右两端分别与右拉杆(13)和左拉杆(14)的一端铰合相连的后摆杆(12)、左右两端分别与前摆杆(11)和后摆杆(12)的右端和左端铰接的右拉杆(13)、左右两端分别与前摆杆(11)和后摆杆(12)的左端和右端铰接的左拉杆(14)、置于固定在下车架(32)的轴套或轴承内并与方向舵板(1)紧密相连固定的方向舵轴(29)、与方向舵轴(29)紧密相连固定的方向舵板(1)。
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