[实用新型]高速铁路引导复轨器无效
| 申请号： | 201020257180.9 | 申请日： | 2010-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN201721461U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 刘林学 | 申请（专利权）人： | 刘林学 |
| 主分类号： | B61K5/06 | 分类号： | B61K5/06 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人： | 林志坚 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速铁路车辆脱线复轨装置，尤其是涉及一种高速铁路引导复轨器，包括用于卡接钢轨的两个复轨机构和长弧形立筋(10)对接处的连接机构，其特征在于；在两个复轨机构之间的长弧形立筋(10)连接端下部分别设置抬高支撑板(11)或在长弧形立筋(10)对接处的连接机构的“П”形卡(5)下部设置支撑板(13)形成所述高速铁路引导复轨器；本实用新型通过将逼引复轨器的结构简单改进便可适应高速铁路事故救援使用；本实用新型具有结构简单、成本较低、利于高速铁路使用等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 引导 复轨器 | ||
【主权项】：
一种高速铁路引导复轨器，包括用于卡接钢轨的两个复轨机构和长弧形立筋(10)对接处的连接机构，其特征在于；在两个复轨机构之间的长弧形立筋(10)连接端下部分别设置抬高支撑板(11)或在长弧形立筋(10)对接处的连接机构的“П”形卡(5)下部设置支撑板(13)形成所述高速铁路引导复轨器。
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