[实用新型]一种汽车减震器支柱总成螺母力矩装置无效
| 申请号： | 201020251846.X | 申请日： | 2010-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN201769127U | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 段少云 | 申请（专利权）人： | 四川宁江山川机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B25B13/06 | 分类号： | B25B13/06;B25B23/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减震器支柱总成螺母力矩装置，涉及一种用于紧固、连接、拆卸或夹持的工具，包括力矩扳手，还包括套筒，所述套筒上端通过连接杆与力矩扳手垂直连接，套筒外活动套接有导套，导套下端固定连接有定位板，定位板下端端面中心开有凹槽；套筒的下端伸出定位板的下端端面；导套侧壁外表面固定连接有支臂；还包括位于支臂旁边的固定桩。本实用新型结构简单，降低了操作者的劳动强度，让一个操作工人就可以轻松完成汽车减震器支柱总成总装，提高了生产率，适于大规模批量生产，非常具有实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 支柱 总成 螺母 力矩 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器支柱总成螺母力矩装置，包括力矩扳手(1)，其特征在于：还包括套筒(5)，所述套筒(5)上端通过连接杆(6)与力矩扳手(1)垂直连接，套筒(5)外活动套接有导套(3)，导套(3)下端固定连接有定位板(4)，定位板(4)下端端面中心开有凹槽；套筒(5)的下端伸出定位板(4)的下端端面；导套(3)侧壁外表面固定连接有支臂(2)；还包括位于支臂(2)旁边的固定桩(11)。
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