[实用新型]一种汽车减震器支柱总成螺母力矩装置无效
| 申请号: | 201020251846.X | 申请日: | 2010-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN201769127U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
| 发明(设计)人: | 段少云 | 申请(专利权)人: | 四川宁江山川机械有限责任公司 |
| 主分类号: | B25B13/06 | 分类号: | B25B13/06;B25B23/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 支柱 总成 螺母 力矩 装置 | ||
1.一种汽车减震器支柱总成螺母力矩装置,包括力矩扳手(1),其特征在于:还包括套筒(5),所述套筒(5)上端通过连接杆(6)与力矩扳手(1)垂直连接,套筒(5)外活动套接有导套(3),导套(3)下端固定连接有定位板(4),定位板(4)下端端面中心开有凹槽;套筒(5)的下端伸出定位板(4)的下端端面;导套(3)侧壁外表面固定连接有支臂(2);还包括位于支臂(2)旁边的固定桩(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器支柱总成螺母力矩装置,其特征在于:所述套筒(5)外侧壁上平行间隔开有沟槽(7),导套(3)上与沟槽(7)对应的位置设置有定位螺钉(8)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车减震器支柱总成螺母力矩装置,其特征在于:所述定位板(4)与导套(3)下端通过螺钉固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减震器支柱总成螺母力矩装置,其特征在于:所述支臂(2)焊接于导套(3)侧壁外表面。
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