[实用新型]V型汽车发动机正时链系统无效
| 申请号： | 201020251236.X | 申请日： | 2010-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN201818340U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 付振明;金玉谟 | 申请（专利权）人： | 青岛征和工业有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348;F01M9/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266700 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种V型汽车发动机正时链系统，它包括一个主动链轮、两个凸轮轴链轮、一个惰链轮、正时链、导轨和张紧器。两个凸轮轴链轮分别设置在主动链轮的两侧，三个链轮呈V型排列，正时链围绕在所述三个链轮上，导轨设置在链轮之间的正时链外侧。从而解决了现有较大排量较大功率的V型发动机因采用齿轮传动或正时齿带传动，而导致发动机正时系统笨重、噪音大、振动大和使用寿命低等问题，提高了发动机的整机性能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 正时 系统 | ||
【主权项】：
一种V型汽车发动机正时链系统，其特征在于：它包括一个主动链轮、两个凸轮轴链轮、正时链、导轨和张紧器，两个凸轮轴链轮分别设置在主动链轮的两侧，呈V型排列，正时链围绕在所述三个链轮上，导轨设置在链轮之间的正时链外侧。
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