[实用新型]V型汽车发动机正时链系统

权利要求书

1.一种V型汽车发动机正时链系统，其特征在于：它包括一个主动链轮、两个凸轮轴链轮、正时链、导轨和张紧器，两个凸轮轴链轮分别设置在主动链轮的两侧，呈V型排列，正时链围绕在所述三个链轮上，导轨设置在链轮之间的正时链外侧。

2.根据权利要求1所述的V型汽车发动机正时链系统，其特征在于：设置在正时链次紧边外侧的导轨为V型导轨，所述V型导轨与正时链接触的侧边呈大曲率半径圆弧形状。

3.根据权利要求1所述的V型汽车发动机正时链系统，其特征在于：它还包括惰链轮，所述惰链轮设置在正时链的松边，把松边正时链分为两段，所述两段松边正时链外侧设有导轨。

4.根据权利要求1或3所述的V型汽车发动机正时链系统，其特征在于：所述松边正时链外侧的导轨为张紧导轨，所述张紧导轨为一对，分别设置在惰链轮的两侧，所述张紧导轨一端固定设置，另一端连接张紧器。

5.根据权利要求1或2所述的V型汽车发动机正时链系统，其特征在于：所述V型导轨包括三段固定导轨，中间为两侧边呈大曲率半径圆弧形状的V型固定导轨，该中间V型固定导轨顶部圆弧的曲率半径R为100～300mm，两侧边的曲率半径R为250～800mm；中间V型固定导轨的两侧为侧边呈大曲率半径圆弧形状的固定导轨，该固定导轨的曲率半径R为250～800mm。

6.根据权利要求1所述的V型发动机正时链系统，其特征在于：设置在 正时链紧边外侧的导轨为固定导轨，固定导轨与正时链接触的侧边呈大曲率半径圆弧形状，该圆弧的曲率半径R为600～950mm。

7.根据权利要求1所述的V型汽车发动机正时链系统，其特征在于：还包括三个喷油嘴，所述喷油嘴分别设置在主动链轮、惰链轮和两个凸轮轴链轮的旁边，所述喷油嘴分别与设置在箱体上的辅助油道相接，喷油嘴分别对准链轮链条的啮入处。