[实用新型]多凹槽型减速带无效
| 申请号： | 201020230225.3 | 申请日： | 2010-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN201695352U | 公开（公告）日： | 2011-01-05 |
| 发明（设计）人： | 宋秋宜 | 申请（专利权）人： | 上海市奉贤中学 |
| 主分类号： | E01F9/047 | 分类号： | E01F9/047 |
| 代理公司： | 上海三和万国知识产权代理事务所 31230 | 代理人： | 陈伟勇 |
| 地址： | 201400 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 多凹槽型减速带涉及一种汽车减速设备。多凹槽型减速带，包括一减速带主体，减速带主体设有凸起部分和扁平部分，凸起部分设有至少两个凹槽。凹槽两两间隔3～5cm，凹槽的深度为2.5～3.5cm，凹槽的宽度为6～10cm。减速带主体的凸起部分的高度为4～5cm，扁平部分的高度为1.5～2.5cm。这样，汽车通过减速带主体就减少了颠簸，让坐在车内的人感觉不到外在的颠簸，坐车的人舒服，汽车也减少损伤。扁平部分在减速带主体的两侧，扁平部分设有小孔，小孔处设有将减速带主体固定在路面上的固定螺钉。固定螺钉，固定螺钉将减速带主体固定在路面上。减速带主体表面涂有荧光粉，荧光粉在夜晚发出亮光，使得司机在夜晚也能看见减速带主体。 | ||
| 搜索关键词： | 凹槽 减速 | ||
【主权项】：
多凹槽型减速带，包括一减速带主体，所述减速带主体设有凸起部分和扁平部分，其特征在于，所述凸起部分设有至少两个凹槽；所述凹槽两两间隔3～5cm，所述凹槽的深度为2.5～3.5cm，所述凹槽的宽度为6～10cm；所述凸起部分的厚度为4～5cm，所述扁平部分的厚度为1.5～2.5cm。
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