[实用新型]无砟轨道钢轨精调车的辅助顶铁装置无效
| 申请号： | 201020226631.2 | 申请日： | 2010-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN201738201U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 周立新;钱振地;王金祥;江创华;刘文强;陈志斌;袁守义;张更生;尚元瑞;周喜寿;唐志飞;张宇 | 申请（专利权）人： | 成都通联精工科技有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/16 | 分类号： | E01B29/16 |
| 代理公司： | 秦皇岛市维信专利事务所 13102 | 代理人： | 鄂长林 |
| 地址： | 610031 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种无砟轨道钢轨精调车的辅助顶铁装置，其特征是：支承平台(1)由左、右楔块(7，9)支承在底座(2)上，紧固螺钉(8)将支承平台(1)紧固在底座(2)前后两侧的长条槽孔中；前、后丝杠(5，6)一端由螺钉(3)、压盖(4)安装在底座(2)左侧的圆孔中，前、后丝杠(5，6)的另一端安装在底座(2)右侧的圆孔中，所述前、后丝杠(5，6)分别与左、右楔块(7，9)螺纹连接，旋转前、后丝杠(5，6)实现左、右楔块(7，9)向中间移动，把支承平台(1)顶升到预定的高度和转角，从而将钢轨固定在准确的几何形位。本实用新型顶铁机构适应多种铁路线路等级要求，可将精调到位的钢轨固定在准确的几何形位，提高了钢轨的调整精度和作业效率。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 钢轨 调车 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种无砟轨道钢轨精调车的辅助顶铁装置，包括螺钉(3)、紧固螺钉(8)、前丝杠(5)和后丝杠(6)，其特征是：支承平台(1)由左、右楔块(7，9)支承在底座(2)上，紧固螺钉(8)将支承平台(1)紧固在底座(2)前后两侧的长槽孔中；前、后丝杠(5，6)一端由螺钉(3)、压盖(4)安装在底座(2)左侧的圆孔中，前、后丝杠(5，6)的另一端安装在底座(2)右侧的圆孔中，所述前、后丝杠(5，6)分别与左、右楔块(7，9)螺纹连接。
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