[实用新型]一种基于液压控制的往复式缓降装置

摘要

本实用新型涉及一种基于液压控制的往复式缓降装置。其方案是：分别与第一逃生箱20和第二逃生箱21连接的钢丝绳反向缠绕在第一卷筒17和第二卷筒19上；第一轴18与装有第一摩擦盘12的第二轴15连接，第二摩擦盘11装在活塞杆8上。第二轴15上的大齿轮14与第三轴13上的小齿轮22啮合；第三轴13上的反向链轮7和正向链轮6分别与第四轴25上的第三链轮26和第五轴27上的第四链轮28连接，第四轴25上的第三齿轮23与第五轴27上的第四齿轮24啮合；第五轴27与液压泵3连接。液压泵3出油口经单向阀5连接液压缸9的无杆腔，液压缸9的无杆腔经溢流阀4或球阀30与油箱1相通。本装置可靠性强、适用性广、无外动力能保障群体逃生安全。

主权项

一种基于液压控制的往复式缓降装置，其特征在于两根钢丝绳的一端分别与用于载人的第一逃生箱(20)和第二逃生箱(21)连接，两根钢丝绳的另一端分别以相反的方向缠绕在对应的第一卷筒(17)和第二卷筒(19)上，第一卷筒(17)和第二卷筒(19)固定安装在第一轴(18)上；第一轴(18)的一端经联轴器(16)与第二轴(15)的一端连接，第二轴(15)的另一端安装有第一摩擦盘(12)，与第一摩擦盘(12)相匹配的第二摩擦盘(11)通过螺纹安装在液压缸(9)的活塞杆(8)的端部；液压缸(9)、第二轴(15)和第一轴(18)同轴线安装；第二轴(15)上固定安装有大齿轮(14)，大齿轮(14)与固定安装在第三轴(13)上的小齿轮(22)啮合；第三轴(13)上还自右到左依次安装有反向链轮(7)和正向链轮(6)；反向链轮(7)经链条与安装在第四轴(25)上的第三链轮(26)连接，正向链轮(6)经链条与第五轴(27)上的第四链轮(28)连接，第四轴(25)上安装的第三齿轮(23)与第五轴(27)上安装的第四齿轮(24)啮合，第五轴(27)的一端经联轴器(29)与液压泵(3)的轴端连接；液压泵(3)的进油口经油管和滤油器(2)与油箱(1)相通，液压泵(3)的出油口经油管和单向阀(5)与液压缸(9)的无杆腔的进油口相通，液压缸(9)的无杆腔的出油口通过油管和溢流阀(4)与油箱(1)相通，球阀(30)的两端口分别通过油管与单向阀(5)的出油口和油箱(1)相通，液压缸(9)的有杆腔通过排气口与大气相通。