[实用新型]一种基于总线通讯的车型配置检测装置无效
| 申请号： | 201020201388.9 | 申请日： | 2010-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN201725219U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 李亚南;李书福;杨健;赵福全;由毅;陈文强;熊想涛 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 繁多的汽车车型配置很容易装错，为此要检测验证。目前生产厂家以诊断仪来检测，既增加设备，又要记故障代码。本实用新型提供一种基于总线通讯的车型配置检测装置，主控制器与集成网关模块相连，集成网关模块通过CAN总线与数据比较器相连，数据比较器通过信号处理电路与传感器相连，主控制器与显示指示灯相连。本实用新型的有益效果：主控制器集成于汽车控制器总成中，数据比较器集成于各电子控制单元中，检测功能为集成控制器与各电子控制单元CAN总线通讯功能的一部分，不增加元器件降低检测成本。CAN总线传输速度快准确率高。显示指示灯为汽车组合仪表指示灯不增加设备，检测结果显示清楚。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 总线 通讯 车型 配置 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种基于总线通讯的车型配置检测装置，包括主控制器（5）、数据比较器（3）、信号处理电路（2）、传感器（1），其特征在于：主控制器（5）与汽车车身集成控制器的集成网关模块（4）相连，集成网关模块（4）通过汽车CAN总线与设置在汽车各电子控制单元中的数据比较器（3）相连，数据比较器（3）通过信号处理电路（2）与传感器（1）相连，所述的主控制器（5）与显示指示灯（6）相连。
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