[实用新型]装载机正转六连杆机构有效
| 申请号: | 201020199892.X | 申请日: | 2010-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN201687021U | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
| 发明(设计)人: | 林庆钻;黄阳印;杨荣国;高小清;郭涛 | 申请(专利权)人: | 厦门厦工机械股份有限公司 |
| 主分类号: | E02F3/38 | 分类号: | E02F3/38 |
| 代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 许伟 |
| 地址: | 361004 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种装载机正转六连杆机构,它包括前车架、转斗油缸、动臂油缸、动臂、摇臂、拉杆、铲斗;所述的前车架、转斗油缸、动臂油缸、动臂、摇臂、拉杆、铲斗相互之间铰接点的直线距离为一定比例取值范围。由于本实用新型摇臂和车架的铰点比较靠近铲斗,缩短了动臂横梁到铲斗的距离,增大了动臂的强度和稳定性,增强了整体工作装置的强度和稳定性。而且,本实用新型在空间中比较好布置,摇臂和前车架和前桥不会存在干涉问题。 | ||
| 搜索关键词: | 装载 机正转六 连杆机构 | ||
【主权项】:
一种装载机正转六连杆机构,它包括前车架、转斗油缸、动臂油缸、动臂、摇臂、拉杆、铲斗;所述的转斗油缸的两端分别铰接在前车架和摇臂中部,动臂的两端分别铰接在前车架和铲斗上,摇臂的两端分别铰接在动臂的中部和拉杆一端,连杆的另一端铰接在铲斗上,动臂油缸的两端分别铰接在前车架和摇臂的下端;其特征在于:所述的动臂与车架的铰接点至动臂和铲斗的铰接点的直线距离OG:动臂和铲斗的铰接点至铲斗前端的直线距离GH:动臂和铲斗的铰接点至铲斗和拉杆的铰接点的直线距离GF:铲斗和拉杆的铰接点至拉杆和摇臂的铰接点的直线距离FB:拉杆和摇臂的铰接点至摇臂的与动臂铰接的回转点的直线距离BD:摇臂和动臂的回转点至摇臂中间和动臂油缸顶杆铰接点的直线距离DC:动臂和车架的铰接点至车架和动臂油缸铰接点的直线距离OA:车架和动臂油缸铰接点至动臂油缸和摇臂的铰接点的直线距离AC:动臂和车架的铰接点至转斗油缸和动臂的铰接点的直线距离OE:动臂和车架的铰接点至车架和转斗油缸铰接点的直线距离OI为:1501 1581:930 980:250 280:720 780:558 600:260 298:175 214:1132 1192:1062 1131:451 491。
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