[实用新型]无缝钢管连轧管机组减速机无效
| 申请号: | 201020193906.7 | 申请日: | 2010-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN201692997U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
| 发明(设计)人: | 陈富强;宋济隆;张萌;王聪;周红梅;钦春雷;胡剑;盛如法 | 申请(专利权)人: | 宁波东力机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B21B35/12 | 分类号: | B21B35/12 |
| 代理公司: | 宁波天一专利代理有限公司 33207 | 代理人: | 刘赛云 |
| 地址: | 315033 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种无缝钢管连轧管机组减速机,在减速机箱体内设有至少一套独立的传动装置,所述的传动装置包括两端以设在轴承座内的轴承支承的输入轴、传动轴、中间轴、输出轴和轴上的传动齿轮,输入轴和传动轴上的传动齿轮为一对啮合的主、副锥齿轮,主、副锥齿轮的轴交角A=30°~150°,相应输出轴与输入轴形成B=30°~150°角度的传动结构。同时在各轴上的轴承与轴承座之间设置轴承套。本设计满足了各个传递方向的需要和各种传递载荷的需要;采用了轴承套来调整齿轮的工作侧隙,以保证齿轮接触达到最佳,提高了传动效率,延长了使用寿命,轴承套的设置可提高齿轮强度、避免箱体轴承孔磨损,提高整机使用寿命,降低成本。 | ||
| 搜索关键词: | 无缝钢管 连轧管 机组 减速 | ||
【主权项】:
一种无缝钢管连轧管机组减速机,其包括减速机箱体和传动装置,所述的传动装置包括两端以设在轴承座(13)内的轴承(14)支承的输入轴(1)、传动轴(11)、中间轴(8)、输出轴(2)和轴上的传动齿轮,其特征在于所述的减速机箱体内设有至少一套独立的传动装置,每套传动装置的输入轴(1)和传动轴(11)上的传动齿轮为一对啮合的主锥齿轮(5)和副锥齿轮(12),一对锥齿轮的轴交角A=30°~150°,相应输出轴(2)与输入轴(1)形成B=30°~150°角度的传动结构。
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