[实用新型]用于轨道交通浮置板轨道的复合阻尼弹簧隔振器有效
| 申请号： | 201020191525.5 | 申请日： | 2010-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN201738195U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 耿传智 | 申请（专利权）人： | 上海轨通减振技术有限公司 |
| 主分类号： | E01B19/00 | 分类号： | E01B19/00;E01B1/00 |
| 代理公司： | 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 | 代理人： | 陈树德 |
| 地址： | 200331 上海市普陀*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于轨道交通浮置板轨道的复合阻尼弹簧隔振器，所述隔振器为一个筒状结构，筒内分为上下二层结构，筒内放置有橡胶钢弹簧硫化件和阻尼箱，上铁板、橡胶、钢弹簧、阻尼箱整体硫化，中间镂空结构，下部的阻尼箱内有活塞杆和活塞，活塞杆与上铁板螺接固紧，上铁板与外套筒承载板螺接固紧，中间镂空部分和阻尼箱内均充有阻尼剂，阻尼箱底板放置在浮置板道床基础上。本实用新型的优点是提高了浮置板轨道系统阻尼，阻尼系数达到0.08～0.20；减振降噪达到20～30dB，更好缓冲轨道动力冲击，具有减振降噪性能好、安全性能高与工程造价低等优点，广泛应用轨道交通减振降噪要求较高和特殊减振地段。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轨道交通 浮置板 轨道 复合 阻尼 弹簧 隔振器 | ||
【主权项】：
一种用于轨道交通浮置板轨道的复合阻尼弹簧隔振器，其特征在于：所述隔振器为一个筒状结构，筒内分为上下二层结构，筒内放置有橡胶钢弹簧硫化件和阻尼箱，其中，上铁板、橡胶、钢弹簧、阻尼箱整体硫化，中间为镂空结构，下部的阻尼箱内有活塞杆和活塞，活塞杆顶部与上铁板螺接固紧，上铁板与外套筒承载板螺接固紧，中间镂空结构和阻尼箱内均充有阻尼剂，阻尼箱底板放置在浮置板道床基础上。
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