[实用新型]双模太阳能客车有效

专利信息
申请号: 201020184404.8 申请日: 2010-05-11
公开(公告)号: CN201856654U 公开(公告)日: 2011-06-08
发明(设计)人: 张根发;苏青峰;康立霞;冯世军;赖建明 申请(专利权)人: 上海联孚新能源科技有限公司
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;B60L11/18
代理公司: 上海硕力知识产权代理事务所 31251 代理人: 郭桂峰
地址: 201201 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型公开了一种双模太阳能客车,太阳能电池板组固定在车体顶部和车体四周,蓄电池组固定在车体后部,整车电源管理系统固定在车体中后部,减速系统和驱动电机固定在车体的底盘上,太阳能电池板组与整车电源管理系统分别与车辆加速器、蓄电池组、驱动电机、速度传感器连接,车辆加速器通过整车电源管理系统控制驱动电机,驱动电机通过减速系统驱动车辆的后桥,助力转向气泵与转向系统相连接,整车电源管理系统控制蓄电池组向驱动电机提供动力,同时控制太阳能电池板组直接向驱动电机提供动力,整车电源管理系统控制两路电源向蓄电池充电,一路为220V市电向蓄电池组充电,一路为太阳能电池板组向蓄电池组充电。本实用新型使用绿色能源,既美观、实用,又节能、环保。
搜索关键词: 双模 太阳能 客车
【主权项】:
一种双模太阳能客车,包括:车体、减速系统、助力转向气泵、转向系统、驱动电机、车辆加速器、蓄电池组、太阳能电池板组、整车电源管理系统、速度传感器、车门、后桥、车轮,其特征在于:所述太阳能电池板组固定在车体顶部和车体四周,所述蓄电池组固定在车体后部,所述整车电源管理系统固定在车体中后部,所述减速系统和驱动电机固定在车体的底盘上,所述太阳能电池板组与整车电源管理系统分别与车辆加速器、蓄电池组、驱动电机、速度传感器连接,所述车辆加速器通过整车电源管理系统控制驱动电机,所述驱动电机通过减速系统驱动车辆的后桥,所述助力转向气泵与转向系统相连接,所述整车电源管理系统控制蓄电池组向驱动电机提供动力,同时控制太阳能电池板组直接向驱动电机提供动力,所述整车电源管理系统控制两路电源向蓄电池充电,一路为220V市电向蓄电池组充电,一路为太阳能电池板组向蓄电池组充电。
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